Политики планирования

Проверено: v2026.09 · 2026-09-29

Политика — это то, что отличает «просто маршрут» от маршрута, который подходит именно вашей компании. Находится в «Настройки → Политика планирования», действует на все задания автоплана.

Поле	Что значит	Когда менять
Забор с нескольких складов	можно ли одному рейсу забирать товар с разных складов: без ограничений, запрещено, только в радиусе. Соблюдают и автоплан, и ручное планирование: «без ограничений» — заказ с двух складов едет одним рейсом с догрузкой на втором складе; «запрещено» — делится на рейсы по складам	если склады далеко друг от друга — «в радиусе» или «запрещено»
Радиус между складами (км)	максимальное расстояние от склада отправления до любого склада догрузки	вместе с режимом «в радиусе»
Лимит стопов на рейс	жёсткий потолок адресов в одном авто-спланированном рейсе; ручное редактирование не ограничивает	когда водители физически не успевают больше N точек
Перерыв (мин) и «для смен длиннее (ч)»	резерв времени на перерыв в длинных сменах: уменьшает рабочий бюджет водителя, не сдвигает время прибытия	по трудовым правилам компании
Время перезагрузки между ходками, мин	сколько минут водитель тратит на складе между двумя рейсами одной смены (дорога обратно на склад считается отдельно); от 0 до 240, по умолчанию 30	если загрузка машины занимает заметно больше или меньше получаса
Склад возврата по умолчанию	куда едет отказная или возвращённая позиция; не выбран — на склад, с которого её везли	если возвраты принимает один центральный склад

Навыки переехали в справочники

Словарь навыков компании больше не живёт в этом диалоге: он в «Мастер-данные → Навыки и возможности». Там же видно, кто из него выбирает — машины, водители, геозоны и товары. Политика планирования по навыкам только сопоставляет, владельцем словаря она не является.

Политика применяется целиком к заданию

Каждое задание автоплана берёт снимок политики на момент запуска, поэтому правка политики во время идущего задания на него не влияет — она подействует на следующее.

Равномерная нагрузка водителей

Переключатель «Равномерная нагрузка водителей» (включён по умолчанию) заставляет автоплан помнить, кто сколько ездил на этой неделе: пул водителей предлагается «менее нагруженные первыми», а в OR-Tools каждый недавний рейс водителя чуть удорожает открытие его машины. Ничья между двумя равными маршрутами уходит тому, кто ездил меньше; ощутимо более дешёвый маршрут по-прежнему побеждает. Выключите переключатель, если распределение должно зависеть только от расстояний и смен.

Несколько рейсов за смену

Если заявки не помещаются в одну загрузку машины, в одно окно или в лимит стопов, автоплан не бросает остаток: он строит следующую ходку того же водителя в той же смене. Дополнительные ходки получают только водители, которым в этом задании уже достался рейс в эту зону с этого склада, и только пока в смене есть время. Водитель возвращается на склад, тратит на перезагрузку «Время перезагрузки между ходками» и выезжает снова. Следующая ходка начинается не раньше, чем закончилась предыдущая, плюс это время (и дорога между складами, если ходка с другого склада). Каждая ходка — отдельный рейс со своим плановым стартом и своими ETA; в приложении водителя они идут по порядку. За одно задание автоплан строит не больше пяти ходок подряд; следующее задание может поставить ещё — после уже построенных. Задания, запущенные до появления настройки, по-прежнему дают одну ходку.